1. 由(you)于工地(di)環境和場地(di)的(de)限制，售后人員在(zai)(zai)保養過(guo)程(cheng)中無法達到所需的(de)清潔度(du)及(ji)拆(chai)裝的(de)便(bian)利性，容易導(dao)致(zhi)中缸(gang)沒有(you)清理干(gan)凈或活塞(sai)(sai)和中缸(gang)體(ti)碰(peng)撞(zhuang)，導(dao)致(zhi)破碎(sui)錘拉缸(gang)。釬桿直徑185及(ji)以(yi)上破碎(sui)錘常(chang)規(gui)保養必須(xu)在(zai)(zai)維修(xiu)車(che)間進行(xing)，中缸(gang)體(ti)及(ji)活塞(sai)(sai)必須(xu)垂(chui)直拆(chai)裝，更換油封(feng)必須(xu)做到，缸(gang)體(ti)油道清洗干(gan)凈，活塞(sai)(sai)擦拭(shi)干(gan)凈，避免(mian)由(you)于灰塵(chen)及(ji)其他(ta)物質殘留導(dao)致(zhi)保養過(guo)后的(de)活塞(sai)(sai)及(ji)缸(gang)體(ti)拉傷。

2. 保養(yang)過后，組(zu)裝破(po)碎錘時，通體螺絲(si)及夾板螺絲(si)必(bi)須使用扭(niu)力扳手，確保所有(you)螺絲(si)達到同樣的緊固力。

3. 首保必須在400小時(shi)左右(you)進行，超過時(shi)間，油封會進入疲勞狀(zhuang)態，容(rong)易失(shi)去(qu)原有(you)的支撐性及密封性，從而導致破碎錘漏(lou)油及缸體(ti)拉傷。后(hou)期(qi)保養間隔(ge)為(wei)500小時(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破(po)碎錘使用過(guo)程中，每(mei)天必須檢(jian)測氣(qi)缸和(he)蓄能器氮(dan)氣(qi)是否(fou)在正常范圍(wei)，如果蓄能器氮(dan)氣(qi)低(di)于正常工作范圍(wei)，容易導致皮碗損(sun)壞，從而出現(xian)破(po)碎錘打擊無力，油管(guan)抖動現(xian)象發(fa)生。

3. 在破碎錘(chui)每工作100小時(shi)左右，檢查通體螺絲(si)及(ji)夾板螺絲(si)的緊固程度，以避免螺絲(si)松(song)動而(er)造成破碎錘(chui)的工作異(yi)常(chang)，從而(er)導(dao)致破碎錘(chui)損壞。如通體螺絲(si)松(song)動未及(ji)時(shi)緊固，將導(dao)致上、中(zhong)、下缸體不同(tong)心，從而(er)導(dao)致破碎錘(chui)活(huo)塞缸體拉傷。

4. 破碎(sui)錘使用過(guo)程中及(ji)時關注內外套與(yu)(yu)釬(han)桿(gan)間隙，不得超過(guo)5毫米，間隙過(guo)大(da)會導致釬(han)桿(gan)與(yu)(yu)活(huo)塞打(da)擊(ji)不同心，從而導致活(huo)塞和(he)釬(han)桿(gan)打(da)擊(ji)部位損壞，影響破碎(sui)錘正(zheng)常工作。

5. 破碎錘在同一(yi)部(bu)位(wei)打(da)擊時(shi)間不(bu)得超過1分鐘，如(ru)長時(shi)間在同一(yi)部(bu)位(wei)打(da)擊，易造成釬桿(gan)(gan)頭(tou)部(bu)和活(huo)(huo)塞頭(tou)部(bu)持續高溫，出現退火現象(xiang)，損(sun)壞活(huo)(huo)塞及釬桿(gan)(gan)。

1.檢查氮(dan)氣(qi)是否過多，氮(dan)氣(qi)過多需釋放氮(dan)氣(qi)

2.檢查挖機(ji)進回油截止閥是(shi)否震動后(hou)關閉(bi)或者半(ban)開狀態

3.檢查(cha)挖機打錘(chui)壓(ya)力，減壓(ya)閥是否(fou)損壞(huai)導致(zhi)泄壓(ya)

4.檢查釬桿或(huo)者活(huo)塞(sai)頭部是否損(sun)壞(huai)。（釬桿或(huo)活(huo)塞(sai)打擊(ji)部爆頭就會(hui)有鐵(tie)塊卡(ka)住(zhu)活(huo)塞(sai)導(dao)致活(huo)塞(sai)不能再正(zheng)常上下工作）

5.檢(jian)查下(xia)(xia)缸體(ti)內(nei)套(tao)是(shi)否磨損過大。（比如打比較軟到(dao)地方(fang)釬桿(gan)在往下(xia)(xia)走錘還算正(zheng)常(chang)點(dian)一旦遇(yu)到(dao)硬(ying)到(dao)石頭釬桿(gan)不(bu)往下(xia)(xia)走錘就(jiu)(jiu)會出(chu)現不(bu)正(zheng)常(chang)或壓緊之后評率變慢(man)或不(bu)工作，空槍有正(zheng)常(chang)所(suo)謂空槍就(jiu)(jiu)是(shi)釬桿(gan)半接(jie)觸(chu)活塞打擊(ji)部，這時(shi)就(jiu)(jiu)要考慮內(nei)套(tao)問題了。）

6.檢(jian)查挖(wa)機壓力和流(liu)量(liang)是否正(zheng)常。比如(ru)減(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)問題(ti)導致壓力內瀉壓力達不(bu)到(dao)(dao)錘到(dao)(dao)工(gong)作要求，腳踏板(ban)問題(ti)也會出現(xian)壓力不(bu)夠，比如(ru)先導管壓力不(bu)夠推不(bu)開分配閥(fa)(fa)(fa)到(dao)(dao)閥(fa)(fa)(fa)芯導致壓力流(liu)量(liang)輸出小。挖(wa)機流(liu)量(liang)就(jiu)需要專業檢(jian)測手(shou)段來判斷是否達到(dao)(dao)破碎錘工(gong)作流(liu)量(liang)了。（比如(ru)挖(wa)機公司專業檢(jian)測或流(liu)量(liang)計來檢(jian)查）

7.檢測調評率(lv)螺(luo)(luo)絲是否正常（比(bi)如螺(luo)(luo)桿斷(duan)裂導致換向閥(fa)回油(you)(you)孔(kong)堵(du)死回油(you)(you)不(bu)能正常換向閥(fa)不(bu)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)或螺(luo)(luo)桿正常在(zai)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)時由(you)于震(zhen)動比(bi)較大導致調平率(lv)螺(luo)(luo)絲走(zou)動把回油(you)(you)孔(kong)堵(du)死也(ye)會導致錘不(bu)正常工(gong)(gong)(gong)作(zuo)）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢(jian)換向閥(fa)，檢(jian)查(cha)是否(fou)卡(ka)閥(fa)或拉傷（換向閥(fa)有細微開裂也會導致(zhi)錘不工作）

2.檢(jian)查(cha)活塞缸體是否(fou)拉傷(shang)，活塞是否(fou)抱死

3.檢(jian)查油(you)(you)封(feng)是(shi)否損(sun)壞(huai)，液(ye)壓油(you)(you)進入氣缸（不一定油(you)(you)封(feng)壞(huai)了油(you)(you)會進入氮氣室，有可能活塞環上油(you)(you)封(feng)損(sun)壞(huai)活塞環上也有回油(you)(you)孔直(zhi)接(jie)瀉走也會出現錘不正常工作）這時候(hou)就需要(yao)更換油(you)(you)封(feng)

1.檢測挖機壓力和流量是(shi)否(fou)正常，氮氣(qi)室是(shi)否(fou)達到標(biao)準。

2.內(nei)套(tao)磨碎大導(dao)致活(huo)塞(sai)行程變短，活(huo)塞(sai)拉(la)傷(shang)和換向閥拉(la)傷(shang)導(dao)致內(nei)瀉油封(feng)損(sun)壞等(deng)等(deng)都(dou)會導(dao)致打擊無(wu)力。

3.油管(guan)抖動不正(zheng)常就需要檢(jian)(jian)查換(huan)向閥和活(huo)塞(sai)是否拉傷或換(huan)向閥變形。氮(dan)氣(qi)(qi)室(shi)無(wu)氮(dan)氣(qi)(qi)打擊評率(lv)過快也會導致油管(guan)抖動異常，以上是不帶(dai)蓄能(neng)器的檢(jian)(jian)查

4.帶(dai)蓄能器這時(shi)(shi)候就需(xu)要檢查皮碗是否(fou)損壞（比如沖氮(dan)氣裝置打開(kai)沒有氮(dan)氣或著有液壓油流出這時(shi)(shi)皮碗需(xu)要更換(huan)）

溫(wen)馨提示在工作(zuo)時(shi)(shi)要(yao)(yao)檢查夾板螺(luo)絲(si)和通(tong)(tong)體(ti)螺(luo)絲(si)是(shi)否正(zheng)常(chang)尤其(qi)4顆通(tong)(tong)體(ti)螺(luo)絲(si)如果有松動或其(qi)中一顆斷了馬上(shang)就要(yao)(yao)停止工作(zuo)，維(wei)修正(zheng)常(chang)之后再進行工作(zuo)（通(tong)(tong)體(ti)螺(luo)絲(si)是(shi)固(gu)定上(shang)中下(xia)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)最重要(yao)(yao)的(de)命脈一旦出(chu)(chu)現(xian)松動或缺(que)少(shao)就會(hui)導(dao)(dao)(dao)致不同(tong)心導(dao)(dao)(dao)致活(huo)塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)拉傷）在灰(hui)塵(chen)較大(da)比較惡劣到環境(jing)工作(zuo)要(yao)(yao)少(shao)打(da)黃油(you)勤打(da)（釬桿一定豎起來把釬桿R角(jiao)和內(nei)套R角(jiao)吻(wen)合之后再打(da)黃油(you)）灰(hui)塵(chen)較大(da)的(de)地方少(shao)打(da)勤打(da)是(shi)防(fang)止黃油(you)過(guo)多灰(hui)塵(chen)排(pai)不出(chu)(chu)去(qu)導(dao)(dao)(dao)致黃油(you)和灰(hui)塵(chen)混合拍不出(chu)(chu)去(qu)通(tong)(tong)過(guo)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)進入挖(wa)機(ji)（這(zhe)里(li)下(xia)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)排(pai)氣(qi)閥(fa)比較重要(yao)(yao)使用一段時(shi)(shi)間要(yao)(yao)檢查是(shi)否通(tong)(tong)暢）定期檢查下(xia)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)排(pai)氣(qi)螺(luo)絲(si)，一旦排(pai)氣(qi)孔螺(luo)絲(si)堵住(zhu)這(zhe)時(shi)(shi)就會(hui)導(dao)(dao)(dao)致吸(xi)入大(da)量灰(hui)塵(chen)從而加大(da)防(fang)塵(chen)油(you)封磨損導(dao)(dao)(dao)致黃油(you)和灰(hui)塵(chen)進入缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)和挖(wa)機(ji)液(ye)壓系統。破(po)碎錘會(hui)出(chu)(chu)現(xian)拉缸(gang)(gang)(gang)(gang)，挖(wa)機(ji)會(hui)出(chu)(chu)現(xian)黑液(ye)壓油(you)卡閥(fa)。

1.拆螺絲可以用(yong)挖機壓 在(zai)安裝的時(shi)候(hou)要注(zhu)意4顆通體(ti)螺絲在(zai)挖機壓的情況下是(shi)不(bu)(bu)是(shi)力度(du)一樣；如(ru)果力度(du)有(you)誤(wu)差會(hui)導(dao)致受力不(bu)(bu)均(jun)勻斷(duan)螺絲。

2.換(huan)油封活(huo)塞不能(neng)用蠻力(li)拖出(chu)來(lai) 要用液壓千斤頂(ding)把活(huo)塞從打擊部位慢慢頂(ding)到油封可(ke)以換(huan)掉的(de)位置(zhi) 這(zhe)時活(huo)塞和(he)缸體是(shi)平行不容易磕碰導致后期在使用時拉缸或其他問題(ti)。

3.現場保養(yang)會有灰塵或小石(shi)子一定(ding)要清理干(gan)凈，擦(ca)拭布干(gan)凈會導致(zhi)拉缸或卡換向(xiang)閥芯(xin)。

4.缸(gang)套(tao)(tao)安裝需(xu)要敲擊必(bi)須要用銅棒，因為銅棒的硬度比較(jiao)低不會損壞缸(gang)套(tao)(tao)。硬度高(gao)于缸(gang)套(tao)(tao)硬度會導致缸(gang)套(tao)(tao)變形或開裂(lie)。

5.缸體在安(an)裝(zhuang)時要平(ping)行安(an)裝(zhuang)，不能(neng)把(ba)破(po)碎錘整體豎起(qi)來，這樣(yang)會導(dao)致(zhi)中缸體瞬間下(xia)墜導(dao)致(zhi)活塞(sai)和(he)下(xia)缸體碰撞變(bian)形最后導(dao)致(zhi)拉缸或(huo)損壞(huai)油封。

6.所有工(gong)作(zuo)完成后(hou)必須要沖氮氣在打開截止閥。不沖氮氣工(gong)作(zuo)會導致(zhi)油(you)壓過大把活塞瞬間丁沖缸套兩者卡死。

7.所有(you)工(gong)作完成之后(hou)(hou)挖(wa)機怠速工(gong)作進(jin)回油(you)截止閥打開反復踩液壓(ya)腳踏板把液壓(ya)油(you)灌入缸體內部后(hou)(hou)可以進(jin)行正常工(gong)作。這(zhe)樣是為了防(fang)止破碎(sui)錘油(you)缸保養之后(hou)(hou)里面沒有(you)液壓(ya)油(you)第一時間防(fang)止沒有(you)油(you)膜導致拉(la)缸。

8.換向(xiang)閥和(he)蓄(xu)能(neng)器(qi)油(you)封保養注意(yi)(yi)事(shi)項；在(zai)(zai)拆開換向(xiang)閥和(he)蓄(xu)能(neng)器(qi)時(shi)(shi)因為油(you)封是在(zai)(zai)平面(mian)需(xu)要手(shou)放下去換油(you)封，這(zhe)時(shi)(shi)就要注意(yi)(yi)安全了一(yi)旦出(chu)了事(shi)有可能(neng)就是大事(shi)故 輕者(zhe)傷(shang)手(shou)重者(zhe)可能(neng)斷指。這(zhe)時(shi)(shi)就需(xu)要正規操作(zuo)了 。換這(zhe)兩(liang)處(chu)(chu)油(you)封第一(yi)件事(shi)就是把換向(xiang)閥和(he)蓄(xu)能(neng)器(qi)一(yi)面(mian)抬起(qi)在(zai)(zai)原有的螺絲(si)孔(kong)處(chu)(chu)把螺絲(si)安裝上頂住，這(zhe)樣即(ji)使(shi)在(zai)(zai)操作(zuo)出(chu)現問題第一(yi)時(shi)(shi)間有螺絲(si)頂住不(bu)會(hui)壓到手(shou)指。

9.內(nei)外套(tao)磨損過大也會導致缸體拉傷或(huo)活(huo)塞打(da)擊頭和釬桿打(da)擊部(bu)爆頭就是所(suo)(suo)謂的爛掉。所(suo)(suo)以外套(tao)大于8毫(hao)米(mi)就考(kao)慮跟(gen)換了。每(mei)更換兩次(ci)外套(tao)就需(xu)要更換一次(ci)內(nei)套(tao)。